人行道闸与车辆道闸的区别及通用性分析
一、人行道闸与车辆道闸的区别
人行道闸和车辆道闸虽然都属于出入口控制设备,但它们在功能、设计以及应用场景上存在显著差异。
1. 功能差异:
(1) 人行道闸:主要用于控制行人的出入,广泛应用于车站、机场、社区、校园、超市、通道、食堂、景区等人流量较大的场所。
(2) 车辆道闸:则专门用于限制机动车在道路上的行驶,常用于公路收费站、停车场、社区门口等地,以管理车辆的进出。
(3) 设计差异:
(4) 人行道闸:设计考虑了行人通行的便捷性和安全性,宽度有限,无法满足车辆通行的需求。
(5) 车辆道闸:设计更为坚固,能够承受车辆的重量和冲击力,虽然理论上可以过人,但让行人随意走道闸会影响车辆通行效率,并存在安全隐患。
二、人行道闸与车辆道闸的通用性分析
由于人行道闸和车辆道闸在设计和功能上的差异,它们通常不能通用。具体原因如下:
1. 宽度限制:人行道闸的宽度有限,无法容纳车辆通过。
2. 安全考虑:车辆道闸虽然可以过人,但行人随意走道闸会影响车辆的通行效率,并可能引发安全事故。
因此,为了确保出入口控制设备的安全性和有效性,人行道闸和车辆道闸应分别设置,并根据具体应用场景选择合适的类型。
三、人车混过通道闸的解决方案
对于需要行人和自行车、电动车混行的场所,可以采用特定的人车混过通道闸配置方案。这些方案通常包括:
1. 使用加长通道闸:配置更长的通道闸(如1600mm),并增加红外探头和防撞摆臂,以确保行人和非机动车的安全通行。
2. 增加辅助设备:在进通道端增加刷卡附柱等辅助设备,以管理行人和非机动车的进出。
综上所述,人行道闸和车辆道闸在功能、设计以及应用场景上存在显著差异,不能通用。对于需要行人和非机动车混行的场所,应采用特定的人车混过通道闸配置方案来满足需求。